По мнению сотрудника ГИБДД, с которым пообщалось издание Pravda.Ru, не все российские водители знают об истинных причинах поломок передней подвески автомобиля. Многие ошибочно считают, что основными из них являются дорожные рытвины и ямы.
По словам собеседника издания, не менее негативное воздействие на переднюю подвеску автомобиля оказывает и неспешный проезд через так называемого «лежачего полицейского», при котором на штоках амортизаторов этой системы образуются микрозадиры. К тому же повышенную нагрузку при проезде искусственных препятствий испытывают и рулевые наконечники.
«Когда автомобиль неожиданно попадает в глубокую яму, изношенные детали уже не могут эффективно гасить удар, что приводит к повреждению уплотнителей и ускоренному выходу из строя всей подвески», — предупреждает инспектор. По мнению сотрудника ГАИ, к повышенному износу элементов передней подвески приводит и слишком быстрая езда через различные препятствия, при которой страдают не только узлы подвески, но и элементы рулевого управления.
Поэтому для продления жизни всех систем «железного коня» необходимо избегать крайностей и стараться найти нечто среднее между спокойной и агрессивной ездой.
0 просмотров
